播磨サイクルエンデューロ ２時間耐久 振り返り

今年ラストのロード大会参加は、先週から雨予報、特に昨日はかなり降ると・・・
そのため、少々モチベは低空飛行で更に低下していたのも事実。

金曜日の忘年会でＦ肉嫁さんとビールを飲みながら・・・
「明日は何があるんですか？」と聞かれ、
「明日は播中で２時間ほど漕ぎまくり」と解説。
どこの嫁族にも意味不明と言われているローラートレーニング。
なぜあんなことするんでしょうかオーラ爆発。
あれで発電できないし、ゴォーゴォー言うし、汗たくさんかいて、疲れるだけと・・・
どうもＦ肉さん、密かに毎晩ゴリゴリ漕いでいるようで、これはがんばらんといけんとモチベｕｐ！！

昨日は、ついて行けるところまで行く作戦か、列車編成してチームＴＴ風に行くか。
結局、天気に翻弄されて着るものを考えているうちにスタート時間となり、出たとこ勝負になりました。
スタート前は、人の多さに圧倒されて、濡れたコーナー大丈夫だろうか？？？と思うばかり。

元々、スタート後は、なかなかペースを掴めず、体力消耗してしまうことが多いが、今回はある瞬間にスイッチが入ったようだ。その瞬間とは、Ｆ肉さんと白ヒゲオヤジを交えて列車編成していた時のこと。
白ヒゲオヤジは、果敢に先頭に出て、時折振り返りながらペースをコントロールしていた。
たぶん結構な年齢だと思うのだが、小柄な体ながらプリプリしていて、小粋に漕ぎ上げる姿を見て、だんだんペースがあってきた。交代していくうちに、心と足にも余裕を感じることも。

ラップを振り返ると、１時間までは５分半前後で周回するも、後半に入るといきなり５分５０秒を越える。
このときは、たぶん列車が崩れたとき。
開始３０分はＦ肉さん＆ＴＴさんとの列車、次の３０分はＦ肉さんと白ヒゲオヤジとの列車、
更に次の３０分は白ヒゲ＆その仲間達との列車、最後の３０分はラップされた先頭集団列車に無賃乗車させてもらったので、何とか最後hayashiさんに追いつき、最終ラップバトルにこぎつけた。
本来なら列車三昧だったので、温存した体力を活かして差し返すぐらいの力があって当然だったが、残念ながら体脂肪は売るほどあっても、力は残っておらず・・・
全てを出し尽くしたあとに、出せる力があるかどうか、ここはひとつの課題かもしれない。

さて、ラップタイムとケイデンスにはある程度相関があるようで、ラップタイムがいい時はケイデンスも高く、特に後半は７０台に落ち込んだのが目立つが、タイムも５分４０秒台が多かった。
気温はスタート時１７℃から１４℃まで低下していた。
曇って降雨の影響が大きかった。

ロード関係　Ｈ２３
　５月１５日　ツールド大山
　６月１２日　富士ＨＣ　
　７月３１日　津黒高原ｸﾞﾗﾝﾌｫﾝﾄﾞ
　８月２８日　乗鞍ＨＣ
１０月　２日　ﾀﾞﾙｶﾞ峰ＨＣ
１０月１６日　大山ＨＣ
１０月２３日　ちくさ高原ＨＣ
１０月３０日　県ロードＨＣ
１１月　　　　緑資源・河合谷・佐谷・上地　東部ＨＣ
１２月　３日　播磨エンデューロ
ロードでも後半大会参加とアタック合戦して、体力アップとモチベーション維持できた。

ついでに走行距離など。


１０月のジテツウチャレンジの効果が大きい結果となった。
昨日時点で、今年の走行距離が７０００キロを越えた。
（ローラー含む）

一日一日の積み重ねが肝心、これに尽きる。
そして今日の一言は、
「アマにオフはない」ｂｙ　Ｆ肉師匠！！